Как правильно разбавить акриловый лак??

Каким растворителем разбавить автомобильную краску

Работы по покраске автомобиля требуют внимания и знаний. Чтобы автомашина выглядела красиво, необходимо не только тщательно подготовить поверхность кузова авто, но и выбрать качественное лакокрасочное покрытие. Мало того, материал нужно правильно приготовить. Для достижения лучшего результата в нее добавляют специальный растворитель автомобильной краски.

Виды и особенности выбора растворителей и разбавителей для автомобильных красок

Все существующие виды растворителей можно разделить на несколько групп, каждая из которых отличается друг от друга скоростью испарения. Растворитель, который будет добавляться в автокраску, подбирают в зависимости от климатических условий. Выделяют 3 типа средств:

  • универсальные – используются при любых условиях;
  • медленные – допускается применять в местах с повышенной (положительной) температурой окружающей среды;
  • быстрые – применяются только при минусовых температурах.

Краску, разбавленную растворителем, наносят при помощи краскопульта. Чтобы покрытие получилось гладким и равномерным, подбирать следует и степень густоты средства, чтобы оборудование могло результативно работать.

Важно! При работах с красками необходимо учитывать температуру наружного воздуха. Это основной параметр, от которого зависит качество будущего покрытия.

Производители лакокрасочных средств выпускают несколько видов специальных разбавителей, которые значительно отличаются от растворителей по своей эффективности. И эта разница существенна. Разбавитель просто добавляется в средство, тем самым разбавляя ее до необходимой концентрации.

Советы и рекомендации по правильному разведению красок

Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:

  1. акриловые;
  2. алкидные;
  3. нитроэмали;
  4. водоэмульсионные.

Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?

Акриловые краски

Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.

Основные показатели:

  1. не выгорает на солнце, медленно стареет;
  2. легко наносится и не нуждается в лакировке;
  3. быстро высыхает;
  4. может использоваться при высоких температурах;
  5. легко полируется.

Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.

Алкидные краски

Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.

Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.

Нитроэмали

Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.

Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.

Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.

Водоэмульсионные краски

Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:

  1. поверхность не надо тщательно готовить;
  2. отсутствует эффект вспучивания;
  3. высокая адгезия материала;
  4. идеальный результат.

Единственный минус заключается в долгом высыхании. Растворяются водоэмульсионные краски обычной водой или спиртом.

Особенности разведения краски металлик

Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.

Качество покрытия зависит от степени вязкости материала, поэтому для такой краски внимательно подбирают растворитель. Слишком густое средство может навредить результату, поскольку не сможет полностью заполнить шероховатую поверхность кузова автомобиля. Современные лакокрасочные материалы металлик разбавляются непосредственно заводом-изготовителем и уже готовы к нанесению. Стоимость таких материалов значительно выше других, однако, качество покрытия поразит своим великолепием и красотой.

Источник:

Что важно учитывать при покраске автомобиля лаком

Последний этап покрытия нитроэмалью — это покраска автомобиля лаком. Однако многое зависит и от подготовки автомобиля к покраске. Что важно знать перед тем, как наносить лак?

Как правильно выбирать консистенцию лака

Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.

Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.

Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения. Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.

Важно понимать, что…

… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.

Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона.  Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.

После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.

Настройка пульверизатора под лак

Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).

Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежду воздухом (лучше это сделать подальше от рабочего места). Прежде чем начать красить, не помешает обдуть и саму деталь на случай, если на нее сели пылинки, после обтирания антистатической салфеткой. Потом можно наносить лак.

Сначала лучше пройти торцы и труднодоступные места деталей. Далее, можно наносить первый слой. Лучше его делать тонким, так как именно на нем больше всего срываются подтеки. Твердый лак (HS) можно наносить в 1,5-2 слоя, а мягкий (MS) — 2-3 слоя. Сушка между слоями должна длиться 7-20 минут (зависит от температуры и влажности).

На заметку

Если нужно делать переход, то краску лучше распылять под углом 45 градусов, а переход лаком делать в самом узком месте. Если он со временем проявится, то будет минимально заметен.

В конце работы нужно обязательно тщательно вымыть пульверизатор. Это нужно делать не только ради красоты, но и для того, чтобы в ответственные моменты с него ничего не сыпалось и не стекало. В идеале нужно его разбирать и промывать в растворителе.

На заметку

В спешке следует хотя бы снимать бачок и голову для промывки. Без этого минимального обслуживания эмали будут не только забивать все отверстия, но и перемешиваться с другими красками, изменяя их оттенок.

Очень хорошо, когда используется один краскопульт под краску, а другой только под лак. Это исключает постоянную перенастройку пульверизатора и дает возможность выбрать лучший вариант сопла для краски и лака. Так, покраска автомобиля лаком проходит максимально комфортно, а технология покраски автомобиля полностью соблюдается.

Полезно также почитать: Выбор лака для самостоятельной покраски автомобиля

Нанесение лакового слоя

Если автомобиль будет покрываться акриловым лаком, то его чаще всего не нужно разбавлять. Такие лаки уже имеют оптимальную консистенцию. Но для покрытия больших площадей акриловый лак все же разводят тяжелым разбавителем до получения 15-секундной вязкости при температуре 20°С. На пульверизатор в таком случае устанавливается сопло диаметром 1,6-1,8 мм.

Акриловые лаки обладают невысокой заполняющей способностью. Они имеют широкую совместимость и могут накладываться даже на алкидные эмали. Но для последних лучше подойдут лаки на алкидной основе. Если есть возможность, то лучше использовать лаки, которые имеют такую же основу, что и краска.

Количество слоев лака может быть от 2-х до 4-х. Стартовый слой наносится минимальным напылением и служит своеобразным грунтом для последующих слоев. Далее, наносятся укрывные и корректирующие слои.

Большая часть растворителя испаряется в течение 10 минут. Но время испарения зависит и от температуры в покрасочной. Если температура ниже 20°С, то время подсыхания лака нужно увеличить. Чтобы сократить данный технологический перерыв обычно используют мощные лампы с рефлектором, которые устанавливаются на расстоянии 0,6-0,8 м.

Работа с полиуретановыми лаками несколько отличается. Прежде всего, их перед использованием нужно смешать с отвердителем, иначе не начнется полимеризация. После смешивания не стоит тянуть с нанесением, поскольку при введении отвердителя непременно начинается реакция полимеризации.

Технология нанесения полиуретановых лаков обычная, но первый связующий слой сушится не менее 15 минут. После перерыва готовится новая порция лака (смешивается лаковый компонент и отвердитель) и наносится основной слой. Еще через 15-20 минут производят наложение финишного слоя. Спустя час, полиуретановый лак полностью высыхает.

Подготовка перед лакировкой не нужна, если лак наносится на еще сырую эмаль. Соответственно, нет необходимости матировать окрашиваемую деталь. Данный способ называется «нанесение по мокрому». Именно такого способа лакировки требуют большинство компонентных автомобильных красок.

На заметку

При нанесении лака «по мокрому» необходимо успевать подготовиться к нанесению следующего слоя за время, отпущенное на технологический перерыв. В зависимости от вида, лака такие перерывы длятся 5-20 минут.

Если лак нужно наложить на полностью высохшую эмаль, то ее предварительность матируют. Для матирования подходят абразивы с зерном от Р1000 до Р1500. Использование более мелкого абразива ухудшит адгезию поверхности к лаку.

Снимать глянец с эмали лучше всего с использованием воды. Можно работать и по сухому, если действовать очень аккуратно. После матирования поверхность обеспыливают и обезжиривают. Очень важно использовать для обезжиривания такой растворитель, который не уничтожит саму эмаль. К агрессивным растворителям относится, прежде всего, самый популярный 646-ой.

Шагрень на лаке

Одним из показателей качественного ЛКП является отсутствие шагрени – характерной волнистости окрашенной поверхности. Чем ниже и мельче шагрень, тем более четкие границы, отражающихся в кузове предметов. Разница в шагрени между деталями сразу выдает перекрашенную деталь.

Причин появления чрезмерной шагрени несколько:

  •  ошибки при смешивании компонентов лака;
  •  неправильная консистенция лака;
  •  нарушение технологии нанесения;
  •  пренебрежение рекомендациями производителя лакокрасочных материалов;
  •  неправильная настройка краскопульта.

Устранение шагрени возможно при помощи шлифовки и последующей полировки. Однако процесс этот довольно трудоемкий, особенно если обрабатывать нужно большие площади. Разумнее не допускать появление шагрени, чем устранять ее постфактум.

Интересное видео: что такое 1,5 слоя лака?

Оценка статьи:

Загрузка…

Источник:

Автомобильный лак: что это такое, как применяют, виды, как наносить

Лак используют для покраски автомобиля. Когда найден цвет и машина окрашена, дополнительно лакируют металл для придания блеска или иного оттенка внешнему виду. А также это средство защищает от коррозии автомобиль. Лаки бывают разных типов.

Что собой представляет и как применяют автолак

Лак для покраски авто появился в 19 веке. Тогда он представлял из себя быстросохнущее средство для покраски. Сегодня он имеет двухкомпонентный состав. Взаимодействуя с металлом, создает прочное и привлекательное покрытие, которое защищает корпус автомобиля от воздействия негативных природных условий.

Плюсами применения являются:

  • придает эстетический эффект. Владелец авто может выбрать блеск или матовое покрытие машины;
  • долговечность. Благодаря специальным веществам, входящим в состав раствора, лак держится долго и не стирается;
  • обеспечивает дополнительную твердость металлу;
  • предоставляет возможность полировки корпуса, так как после нанесения обычной краски не разрешается полировать автомобиль. Это может привести к негативным последствиям для внешнего вида;
  • легкость в нанесении.

Для покраски автомобиля используют лак

Лак для машины наносят в последнюю очередь, как финишное покрытие. В последнее время появилось большое количество разновидностей лакировочных покрытий.

Разновидности автолаков

При выборе покрытия, владелец автомобиля всегда задается вопросом какой автолак лучше выбрать. Необходимо знать, что автолаки делятся по типу химического состава и по структурному строению.

Типы делятся по химическому составу:

  • на водной основе. Они не токсичны, без неприятного запаха, высыхают за короткий промежуток времени, не пожароопасные. У них есть и минусы – не долговечны, не могут быть применены при низких температурах;
  • акриловые лаки. В состав входят блестки из бронзы, алюминия и краситель. Акрил-полиуретановый вид – содержит полиуретановую смолу. Создает непрозрачный слой. Наносят его в три слоя через каждые десять минут. Полное высыхание происходит через 2 часа;
  • глифталевые. Создаются из синтетических смол. Способны растекаться по поверхности, заполняя каждую трещину и щель. Долго сохнут, требовательны к соблюдению нужных температур и условий, которые нельзя создать в обычном гараже.

По типу химического состава и по структурному строению делятся автолаки

А также делятся по структурному строению:

  • двухкомпонентный автомобильный лак HS отличается составом летучих и нелетучих веществ в твердой смеси. Это автомобильный лак с отвердителем. На него приходится 40 % из 100 процентов, 50 % составляет лак, а последние 10 % приходятся на растворитель;
  • двухкомпонентный MS лак. В нем содержится больше растворителя, чем в предыдущем – до половины состава. Высыхает быстро и легко наносится. Нанесение проводится в два слоя;
  • 1 К. в этой разновидности количество растворителя равно 50 процентам. Это самый текучий лак из всех вышеперечисленных. Выпускается автомобильный лак в баллончиках. Используется только тогда, когда кузову машины надо придать приличный вид в короткие сроки.

Популярными торговыми марками автолака являются:

  • BRULEX 2K-HS – немецкий высококачественный автолак. Требует нагрева деталей на которые будет нанесен до 60 градусов. Не продается в аэрозольных баллончиках.
  • BOSNY VG – универсальный автолак. Придает старой поверхности обновленный вид.
  • PPG D800 – акрил-полиуретановая смесь. Используя его с различными добавками, можно получить матовую поверхность или под вид замши.
  • Mobihel Anti-Scratch – двухкомпонентный автомобильный лак, акриловый. Отличается высокой прозрачностью и устойчивостью к царапинам;
  • Motip Clear Varnish – акриловый. Стойкий к ультрафиолетовому излучению.

Сейчас пользуется популярностью автомобильный матовый лак. Состоит из специального матирующего состава. Наносится несколько раз на краску. После высыхания становится матовым. Считается более прочным, нежели обычный, не требователен к уходу: достаточно просто протереть тряпкой.

Лаки также делятся по структурному строению

Как правильно наносить лак на авто

Покрытие лаком автомобиля стало возможным не только в автомастерских, но и в домашних условиях. Перед покупкой автолака в аэрозольных баллончиках необходимо определиться с видом покрытия.

Важно! Твердые лакокрасочные изделия наносятся в полтора слоя. Мягкие – в три слоя.

Место, где будет проходить покраска автомобиля лаком, должно быть чистым, без пыли, так как любая грязь, прилипшая к кузову во время окраски, впоследствии не удалится.

Нанесение лака на автомобиль после покраски проходит следующим образом:

  1. Тщательно промыть поверхность. Удалить все загрязнения. Дать кузову полностью высохнуть.
  2. Наклеить скотч на места кузова, которые не подлежат лакокрасочной обработке.
  3. Наносить автолак тонким слоем, чтобы избежать подтеков. Расстояние между баллончиком или краскопультом и кузовом не должно быть меньше 25 сантиметров. Наносить автолак спиральными или крестообразными движениями.
  4. После нанесения одного слоя дать 15 минут на высыхание и нанести следующий.
  5. Дать высохнуть в течение длительного времени после того, как был нанесен последний слой автолака.

Заключение

Теперь владелец авто сможет подобрать автолак в соответствии со своими предпочтениями. Важно помнить только одно: лакокрасочное покрытие рекомендуется использовать так, как написано в инструкции к нему. Только так можно обеспечить долговечную красоту своему автомобилю.

Источник:

Чем разбавить акриловую краску, выбираем растворитель

Растворитель для покраски автомобиля один из важнейших и обязательных компонентов в малярных работах. Их существует большое множество и только определённые нужны для правильного разбавления краски. Так вот чтобы не ошибиться, как разводить краску, акриловую или любую другую, рассмотрим основные виды растворителей и их применение.

В принципе разбавитель и растворитель это одно вещество. И то и другое служит для доведения материала до требуемой вязкости (лака, краски, грунта, жидкой шпатлёвки, базовой эмали и т.д.)
Производитель всегда указывает, какой растворитель лучше применять для покраски авто. Каждая лакокрасочная система имеет свой нужный отвердитель и разбавитель. Обязательно перед использованием смотрите инструкцию на обратной стороне тары. Там будет указанно какого типа разбавитель использовать, при какой температуре и для какого материала.

Сразу стоит сказать какие растворители не следует применять для того чтобы развести акриловую краску – это органические 646, 647, 650 и т.д. При разбавлении ими краски или лака могут возникнуть дефекты и трудности в покраске. Используйте их только для мытья окрасочного пистолета или другого инструмента. Цена на них не велика для чистки самое то.

Виды растворителей и разбавителей, какой выбрать?

Если у Вас стал вопрос, чем развести акриловую краску? То ответ тут один, используйте любой фирменный акриловый растворитель. Даже если он другой фирмы, чем разводимая краска, лак, грунт и т.п. Только не применяйте выше упомянутые! Фирменный акриловый растворитель на порядок дороже обычных разбавителей, но для качественного ремонта рекомендуется использовать именно их.

Если фирменный акриловый закончился или Вы хотите сэкономить, то можно применить отечественный производитель разбавителя материалов универсальный растворитель Р12. Он был с успехом перепробован практически на всех акриловых материалах (лаках, акриловой краски, грунтах, эпоксидных веществ). Никаких проблем и дефектов не было. Его смело можно считать как универсальный растворитель.

Р12 является «нормальным.

И так, главным критерием выбора разбавителя для разведения краски является температура окружающего воздуха. Необходимо определить температуру окружающей среды перед покраской и в следствии это подобрать нужный. Температура влияет на время высыхания материала. В жаркую погоду растворитель испаряется быстрее и краска не успевает растечься. Появляются дефекты, крупная шагрень, перепыл. В холодную погоду испарение будет слишком медленное, возможны подтёки и будет больше мусора.

Существуют три группы акриловых разбавителей:

  1. Медленный
  2. Нормальный
  3. Быстрый

Поэтому для качественной работы всегда выбирайте материал под определённую температуру воздуха.
Если холодно, то используют «быстрый» разбавитель при температуре от 5 до 15 градусов. При нормальной температуре от 15 до 25 применяют «нормальный». И в жаркую погоду от 25 градусов необходим медленный. Все цифры ориентировочные, для точного определения смотрите инструкцию производителя. На фото ниже серия разбавителей от Body 740 741 742.

Следует заметить, что нет специально разбавителя для лака или для грунта, акрила. Для их разбавления применяют универсальный акриловый разбавитель. А вот для базовой эмали существует растворитель для базы. Хотя многие используют обычный универсальный.

Растворители для перехода

Помимо универсальных, есть ещё растворитель для перехода. Они не предназначены для разбавления лаков и эмалей. Их назначение сделать незаметную границу перехода между старой и новой краской или лаком. Для этого растворитель для перехода наноситься из краскораспылителя или аэрозольного баллончика на сухой «опыл» в зоне перехода лака или акриловой краски.

Крайне важно заметить, что растворитель для перехода по лаку или акриловой краски «акрила» и для перехода по базе, ещё его называют «Биндер» совершенно разные продукты. Биндер для покраски это что-то вроде прозрачной базы. Применяется для того чтобы зерно металлика не торчало как «ёжик» в зоне перехода, а правильно «улеглось», что обеспечит качественный невидимый переход.

Как правильно смешивать краски

Для качественной покраски лакокрасочный материал должен быть определённой вязкости и чтобы правильно его смешивать существует специальный инструмент:

  1. Мерный стакан
  2. Мерная линейка.

У каждого есть свои плюсы и чем пользоваться выбор сугубо каждого. Мерная линейка она многоразовая, прослужит очень долго, в отличие от мерного стакана.

Мерные линейки двухсторонние (на каждой стороне разные пропорции смешивания). В основном так: 2:1 и 4:1 и другой вариант 3:1 и 5:1. Как пользоваться мерной линейкой и стаканом на фото ниже, ничего сложного в этом нет.

Обязательно перед смешиванием красок изучите инструкцию на упаковке, в каком соотношении разбавлять материал.

Ниже расскажу, в каких пропорциях смешивать различные лкм.

Смешивание акриловой краски «акрила»:

Для краски «Vika» это соотношение 4:1 с отвердителем и 20%-30% разбавителя. А для Mobihel 2:1 с отвердителем и 10%-20% разбавителя.

Смешивание базы: Базовая краска в основном смешивается 2:1. То есть сама база и половина от неё растворитель. Также может смешиваться и 1:1.

Смешивание лаков: С лаками практически та же история, что и с акрилами. Разводится лак 2:1с отвердителем и разбавитель от 0% до 20%. В зависимости кокой вязкости он вам нужен. Все выше упомянутые цифры приблизительные, могут меняться под определённые нужды и вид работы, и технику нанесения. В общем, смотрите инструкцию перед применением и проблем не возникнет.

Для точного определения вязкости краски есть специальный инструмент называемый вискозиметр. Работа вискозиметра: вискозиметр погружают в краску, достают и засекают за какое время он опустошаться. Как только струя начинает капать, секундомер останавливают.

И напоследок пару замечаний и советов:

  • Что делать если краска засохла или загустела? Залейте её растворителем, помешайте, закройте и оставьте на какое-то время.
  • Не забывайте про Здоровье, пары растворителей очень летучие и ядовитые, длительное выдыхание может навредить вашему здоровью. Используйте специальный респиратор
  • Чем разбавить алкидную краску? Последнее время алкидные краски практически не применяются в окраске авто. А разбавить алкидную эмаль можно Уайт-спиритом.

Спасибо за внимание. Удачной работы.

Источник:

Как правильно развести лак для покраски авто

Проведение покрасочных работ предполагает не только заготовку краски и лака, но и приготовление правильного состава для этой процедуры.

От физических свойств покрасочного материала зависит результат в целом.

Если работы будут вестись с применением краскопульта, то состав должен быть жидким, так удастся избежать подтеков. А вот держа в руках кисточки, вам стоит использовать вязкую краску.

Как правило, все производители указывают, как следует разводить их товар, вот только порой инструкция может быть прекрасным рекламный мероприятием, которое продвигает сопутствующий товар той же марки, а он может обойтись не дешево.

Чтобы минимизировать расходы, получить качественные компоненты для покраски машины следует знать критерии выбора краски, растворителя, их условия взаимодействия и многое другое.

При проведении качественных шлифовальных работ кузова на нем все же остаются некоторые трещинки. Чтобы заполнить все микро трещинки, стоит наносить менее густую краску.

В противном случае возможно проявление мелких деформаций на поверхности авто, которая окрашена.

Сильно разбавлять краску тоже не стоит, ведь это чревато появлением шагрени, при этом поверхность будет долго и хуже сохнуть, и кто знает, что за это время может возникнуть.

Данный результат напрямую зависит от краски, но не меньшую роль в результате играет лак, он отвечает за глянец и прочность покрытия, которое ранее было нанесено.

Но все равно растворитель добавляется в краску, чтобы она легче ложилась на поверхность, вопрос остается только в пропорции, которая зависит от все условий, где осуществляется покраска, учета технологий, объемов и многих других моментов.

От качества нанесенного покрытия зависит защита кузова от коррозии и прочих физических повреждений.

Растворители подразделяются в зависимости от температуры и сроков, за которые высохнет краска, но первым делом необходимо определиться с краской, как же ее выбрать?

Выбираем краску для покраски авто

В зависимости от концентрации компонентов все эмали подразделяются на: высоконаполненные, наполненные до середины, низконаполненные.

В первом случаи такая краска отмечается аббревиатурой VHS, а вот низконаполненные, фиксируются, как LS.

«Наполненность» — свойство, которое отвечает за вязкость и летучесть материала. Зная этот критерий, вы можете определить, сколько же растворителя и других компонентов добавлено в состав краски, чтобы она не засохла.

Перед нанесением краски всегда следует изучить инструкцию к ней.

Сколько потребуется краски, чтобы полностью оформить ею авто? Этот вопрос интересует не только новичков в этом деле, но и более опытных автолюбителей, которые уже успели столкнуться с этим вопросом.

К решению этого вопроса необходимо подходить индивидуально. На количество израсходованной краски влияет и выбранный ранее растворитель.

Они же бывают полярными и неполярными. Чтобы избежать возможных проблем с совместимостью, многие специалисты рекомендуют использовать товар одного производителя, ведь только так можно избежать всевозможных дефектов.

Краска из полярных компонентов мешается с таким же растворителем, где имеются вещества гидроксильной группы — кетоны, спирты и т.д. к неполярным относят другие вещества, например, уайтспирит, керосин.

Пробовать произвести замену категорически запрещено. Для того, чтобы изменить вязкость консистенции можно использовать специальный прибор вискозиметр.

Такой прибор обойдется не так дорого, как вы думаете, но его роль незаменима. Отверстия этой емкости калибровано.

При работе можно использовать вискозиметры разных объемов и диаметров. Сколько секунд материал будет вытекать из этого прибора, таковы и показатели его вязкости.

Чтобы получить максимально точные данные, все работы с прибором должны проходить в определенном температурном режиме.

Чтобы правильно определиться с типом состава, следует понимать растворитель какого вида зафиксирован в инструкции к краске.

Например, если в составе есть ацетон, то он контактирует только с полярными составами. Универсальными растворителями многие считают ксилол и бензол, они не так привязаны к составляющим компонентам краски.

Лакокрасочные составы имеют свои номера, что позволяет не запутаться в представленных вариантах:

  • №646 – весьма агрессивный растворитель, который разбавляет краску и может внести в ее состав реальные изменения.
  • №647 – тоже весьма агрессивный состав, разбавляет нитроэмаль и нитролак, требует повышенной безопасности;
  • №650 – более мягкое действие, используется с многими лакокрасочными изделиями;
  • Р-4 — для краски, где в составе имеются хлорированные полимеры.

Как разбавить краску для краскопульта

Скорость растекания и высыхания краски зависит от показателей внешней температуры. Чтобы защитить и избежать плохого результата производители стараются перестраховаться и рекомендует каждый разбавитель применять при определенной температуре.

Автоэмали предоставляются в жидком виде, и при ее открытии это не значит, что она готова к нанесению, необходимо знать пропорции, которые позволят краске лечь легко и равномерно на поверхность из металла.

Добавляя растворитель, берите в учет состав краски, ведь в ней уже может содержатся определенное его количество.

Не стоит заниматься самостоятельными замера и добавлять растворитель на глаз.

Поэтому для покраски автомобиля идеален растворитель, который:

  1. Используется при низких температурах, краска быстро высыхает, поэтому потеки не успевают даже появиться.
  2. Если температура окружающей среды в пределах 25С следует обратить внимание на растворитель со средней скоростью испарения.
  3. Если же температура выше 25С, то подойдет растворитель со свойствами медленного испарения. Когда краска начнет растекаться по поверхности, владелец авто получит прочную защиту кузова.

Если выбранный вами цвет – это «перламутр» или «металлик», то медленного растворителя ничего лучше не придумаешь.

Только так можно добиться однотонной окраски и отсутствия остальных дефектов.

Краска готова и остается только ее профильтровать, самый обычный способ – использовать для этого обычный капроновый чулок, только после этой процедуры можно провести работы по окрашиванию поверхности.

Источник:

Как разбавить лак для покраски автомобиля

Приветствуем автолюбитель, читатель блога Rtilvaz.ru!

Очередное сегодняшнее видео посвящено продолжению темы кузовного ремонта – «Подготовка авто под полный перекрас». Сегодня рассмотрим видео урок (часть #19) про покраску проёмов дверей автомобиля.

Продолжение темы мастера Влада ЩЧ, изучаем технологию покраски автомобиля своими руками по видео урокам.

В предыдущем видео (часть #18) были рассмотрены приёмы шлифовки грунта при подготовке проёмов дверей авто под покраску.

В этой серии видео будет подробно рассказано, какие материалы нам сегодня потребуются, и узнаем о красках, лаках, краскопультах, а также как правильно нанести краску. То есть узнаем, как правильно покрасить автомобиль своими руками, раскроем сами методы и принципы нанесения краски, лака.

Обзор детали и предстоящая работа

Как было замечено ранее сегодняшнее видео будет посвящено покраске проёмов дверей авто. Проёмы подготовлены, поверхность ошлифована. Процесс подготовки проёмов был детально рассмотрен в предыдущей части видео.

Проёмы были детально промыты, вымыта также защитная плёнка, на проёме и дверях, чтобы на окрашиваемые поверхности не могли попасть никакие посторонние включения. Если же в вашем случае плёнка сильно загрязнена либо она порвалась, то её желательно поменять на новую. А именно закрыть все части, которые не должны быть покрашены.

В этом случае, так как не было возможности демонтировать фиксатор замка двери, он также был оклеен защитной плёнкой.

Двери на этом авто мы не снимаем, но если вам потребуется окрашивать и сами двери, а также стойки, то их желательно снять для более качественного выполнения работы. Это каждый решает для себя сам в зависимости от сложившихся обстоятельств.

Инструменты и материалы, которые потребуются для работы:

  • Антисиликон;
  • Влажные салфетки;
  • Липкая салфетка;
  • Краска – базовая эмаль металлик («Антика»);
  • Лак двухкомпонентный;
  • Мерные стаканчики (для базы и лака отдельно);
  • Инструмент для смешивания (в нашем случае, это ножичек);
  • Сито (190 Micron Fine);
  • Краскопульт со звездой 1/3;
  • Растворитель «647».

Краска базовая эмаль металлик

Сама по себе краска базовая эмаль металлик, это однокомпонентный материал не имеющая какого-либо отвердителя, то есть, она разводится только растворителем. Затем её можно непосредственно наносить на кузов автомобиля.

Разводится база 2:1. Если, например, берётся две части металлика и одну часть растворителя. Например, если берётся 100г базы, то необходимо добавить 50г растворителя.

Если же краска получится более густая, то можно ещё добавить немного растворителя, чтобы добиться необходимой консистенции раствора. В обратном случае, если краска довольно жидкая сама по себе, тогда растворитель добавляется в меньшей пропорции.

В итоге полученный раствор должен напоминать молоко, говарит мастер для сравнения.

Если же краска будет заказываться на подборе, то есть по лючку горловины бензобака машины, то растворитель даётся отдельно. Мастера на подборе уже точно знают какой процент растворителя необходимо добавить для определённого типа краски.

Когда вы не знаете в какой пропорции разбавить подборную краску, например, у вас осталась часть краски, то в этом случае краска разводится 1:1. Это связано с тем, что подборная краска более укрывистая, имеет яркий пигмент и лучше укрывает деталь.

На банке с краской всегда есть техническая документация, какую соблюдать пропорции, какой краскопульт использовать и так далее, поэтому будет не лишним ознакомиться с этими рекомендациями перед работой.

По правилам для каждого типа краски применяется свой «родной» растворитель для полного соблюдения технологии. Например, база от фирмы «MOBIHEL», то и растворитель рекомендуется применять то же от этой фирмы. Однако это не критично и не будет ничего страшного, если вы возьмёте для работы тот же «647» растворитель.

Лак для покраски авто

Лак для покраски авто необходим для защиты базовой краски от различного рода воздействий из вне.

Для работы используется двухкомпонентный лак, то есть в состав входит помимо лака ещё и отвердитель. Размешивается в пропорции 2:1, на две части лака необходимо добавить одну часть отвердителя. Точнее на 100г лака D800 добавляем 50г отвердителя D802.

Все данные о пропорции и применении лака можно также прочесть в «техничке» на банке где он расфасован.

Сам лак разводится акриловым растворителем, поскольку акриловый материал должен разводиться только акриловым растворителем. Но также можно приобрести и фирменный растворитель для этого типа лака, информация о котором также содержится на банке.

Мерные стаканчики

Для работы потребуется два мерных стаканчика, чтобы отдельно развести непосредственно саму базу и лак. На стаканчиках все доходчиво показано, в какой пропорции и что наливать. Например, сколько надо лака, это нижняя риска (буква А), отвердителя это вторая риска (буква В) и растворителя, это третья риска. Все наглядно и очень удобно использовать.

Однако нужно ориентироваться и на консистенцию, например, лака. Он может быть густым или же наоборот жидким и исходя из этого вы уже принимаете решение о количестве добавляемого растворителя.

Обычно для лака берётся 10 либо 20%, но если он очень жидкий, то растворитель, вообще говоря, не добавляется.

По-любому после того как лак будет подготовлен в определённой пропорции, необходимо настроить краскопульт. Надо попробовать, как ложится лак на какой-либо отдельной детали или куске картона.

Акриловая краска

Если же вы будете красить кузов акрилом, то в этом случае соблюдается пропорция 2:1, так как акрил идёт с отвердителем. Раствор приготовляется так же, как и лак в такой же пропорции. В любом случае на банке с акриловой краской будет дана техническая документация о его приготовлении, пропорции и рекомендованном краскопульте.

Инструмент для размешивания

Надо подобрать такой инструмент, которым будет удобно хорошо перемешать все компоненты. На видео мастер использует ножик. Если плохо перемешать, скажем тот же лак с отвердителем, то останутся слои и это отразится на качестве нанесённого лака.

Особенно это касается базы металлик. Сам металлик — это металлическое зерно (блёстки, мы видим на краске) которое при длительном хранении оседает на дне. Поэтому рекомендуется базу тщательно перемешать в течение 5 или даже 10 минут, чтобы добиться однородной консистенции краски, а уже потом только смешивать с растворителем.

Фильтр воронка для краски

Фильтр воронка для краски нам необходимо для того, чтобы в приготовленном растворе не осталось каких-либо посторонних вкраплений, неразмешанных сгустков или комочков и так далее.

Краскопульт для покраски

Непосредственно для нанесения краски нам потребуется краскопульт. В этом случае со звездой 1/3. Так как база и лак довольно жидкие материалы, то подойдёт как раз такой краскопульт.

Если же у вас нет в данный момент краскопульта со звездой 1/3, то можно использовать 1/4 или 1/5 или даже 1/7 на крайний случай. Только материал придётся наносить более аккуратно, чтобы избежать подтёков.

Конечно же для равномерного качественного нанесения краски, так как она довольно жидкая желательно использовать инструмент со звездой 1/3.

Какой тип краскопульта вы будете использовать это не критично. Мастер будет использовать инструмент с низким давлением.

Для работы с лаком для его нанесения обычно используется краскопульт со звездой 1/4, но мы будем красить только проёмы, где небольшая плоскость и вполне достаточно для этой работы звезда 1/3.

Для окрашивания небольших деталей и плоскостей можно приобрести краскопульт миниджет. Он имеет небольшие размеры и им удобнее работать при окрашивании небольших участков или отдельных деталей, как, например, проёмы в этом случае.

Источник:

Секреты покраски автомобиля: узнаем у профессионалов

Как и любой вид работ, покраска автомобиля имеет свои сложности и нюансы. В нашей статье мы приоткроем завесу и расскажем некоторые секреты покраски автомобиля. Прежде всего, начнём с того, как правильно подобрать краску. Сразу оговорим, что подбор краски компьютером относится к эффектам самоутешения. Компьютер не проводит спектральный анализ, а, используя код авто, выдаст  имеющуюся в его памяти формулу.

Лучше всего обратиться к профессиональному колористу, который сможет более точно подобрать необходимый цвет. Обратите внимание на то, что цвета на авто и в банке должны сравниваться при свете лампы, которая предназначена дневного –  вечернего освещения.

Нюансы в подборе автоэмалей

Нюансы в подборе автоэмалей

А теперь разберёмся в секретах и нюансах, которые имеют сами авто эмали.

  1. Меламиноалкидная автоэмаль. Начнем с меламиноалкидной краски, которую обычно называют синтетика. Эта краска сохнет на воздухе, но есть и такие, которым нужен только бокс с температурой 130 градусов. Выбрав такую краску, обязательно прочтите её свойства  при сушке, чтобы убедится в том, что вы купили то, что надо. Кроме того, для этой эмали обязательно нужен отвердитель. Именно он повышает прочность покрытия и снижает время сушки. Эта краска имеет недостаток, который заключается в том, что вы не сможете отполировать авто сразу после сушки.
  2. Акриловые эмали. Теперь раскроем секреты покраски автомобиля акриловыми эмалями. Обращаем внимание на то, что идущий в комплекте отвердитель необходимо добавлять весь до капли.  Для приготовления краски необходимо соблюдать следующий порядок: сначала добавляется отвердитель, а лишь потом растворитель, которым регулируется рабочая вязкость краски.
  3. Нитро эмали. Что касается нитро эмали, то её для полного покрытия автомобиля применять не рекомендуем, так как её покрытие не атмосфероустойчиво. Она хороша для ремонта отдельных мелких частей. Теперь рассмотрим секрет покраски авто эмалью «металлик». Сразу оговорим, что эта краска абсолютно не атмосферостойкая и нуждается в покрытии лаком. Краска даёт только цвет и не более того. Рекомендуем использовать только двухслойные системы, так как они практически не дают подтёков.
  4. Металлик. А теперь  о металлике, который блистает перламутром  или даёт эффект хамелеон. В данном случае применяется трёхслойная эмаль. Если рассматривать технологию, то к двухслойной системе добавляется слой, играющий роль подложки для основной краски. Раскроем саму технологию и последовательность покраски:
  •  На грунт наносится слой номер один, который именуется грунт-тонор. Обращаем внимание! Не путайте эту краску с обычным грунтом. Это совершенно разные вещи. Основная функция – перекрыть грунтовку и дать основной цвет, ведь следующие два покрытия имеют почти прозрачную основу.
  •  Нанесение краски под номером два. Это, как правило, перламутр. Нанесение делается очень тонким слоем, так, чтобы не перебить основной цвет, а лишь придать ему определённую фактуру.
  •  Третьим слоем наносится лак, который также имеет прозрачную основу.

Особо обращаем внимание на то, что общая толщина покрытия сказывается на цвете. Именно поэтому, советуем предварительно набить руку до равномерности желаемого цвета и только тогда приступать к покраске всего автомобиля. Данный процесс покраски наиболее сложный, но и результат гораздо лучше обычного покрытия.

Секреты создания наплыва краски

Секреты создания наплыва краски

Раскроем вам секрет покраски авто, который заключается в правильности создания теста – напыла краски. Обращаем внимание на то, что колорист в авто магазине делает напыл из пистолета под давлением 2,1 bar с расстояния 20 сантиметров, а вы, обычно,  под давлением 2,5 bara с расстояния 40 сантиметром, а потому цвет будет казаться светлее. Это нужно обязательно учитывать.

Следующие секреты покраски автомобиля о применении бесцветной базы. По наличию рабочих характеристик, этот пигмент похож на металлик, только бесцветный. Его хорошо применять, если авто нуждается в частичном ремонте, особенно актуален для переходов. Суть в том, что металлик имеет в своём составе стружку.

При покрытии только металликом в три слоя,  стружка тонет в слоях краски и поверхность отличается он необходимой, именно поэтому необходим переход. Если нанести сначала бесцветную базу, а потом припылить металликом, то стружка уже не тонет, а распределяется равномерно и придаёт именно тот цвет, который запланирован изначально.

Кроме того, если нужно сделать переходы при покраске, то вам потребуется средство, которое именуется растворителем переходов.

А теперь озвучим секреты покраски авто, связанные с разбавлением эмали. Как правило, любой производитель краски выпускает к ней и растворитель. В принципе, можно пользоваться им.  Существуют универсальные растворители,  но они не всегда хороши. Иногда это может сказаться на качестве краски, особенно, если вы выбрали металлик. При применении неудачного растворителя, металлик способен поменять траекторию расплыва, а это, само собой, отразится на цвете.  Для металлика лучше всего применять тот растворитель, который к нему рекомендован заводом – производителем.

Необходимо обратить внимание на пропорции при разбавлении краски. Если вы хотите пользоваться готовой краской, то они разбавляются в пределах 20-60 %. Если состав подобран на компьютере, то краска может быть довольно густой и её нужно разводить в пропорции один к одному. Обязательно прочитайте прилагающуюся к краске инструкцию, это поможет вам правильно определить соотношение разбавителя к краске.

Как подобрать и наносить автомобильный лак?

Как подобрать и наносить автомобильный лак?

Далее продолжают тему секреты покраски автомобиля при покрытии лаком.  Возвращаясь к теме маталликов, так как это наиболее популярный вариант покрытия автомобиля,  обращаем внимание на то, что выбору лака надо уделить особое внимание и подойти к этому вопросу со всей серьёзностью и тщательностью. Лак, при нанесении его на металлик, играет две роли: атмосферостойкости и блеска всего покрытия автомобиля. Лаки делятся на два вида: HS и MS.

  • Первый, а именно HS, относится к жёстким лакам. Его наносят в полтора слоя, при этом первый слой наносится очень – очень тонко, практически просто пропыляется, а уже второй –  можно наносить, как положено, толсто. Этот лак отличается от второго тем, что он имеет низкую текучесть и уменьшает вероятность образования подтёков. Качество данного лака – отличное, а стоимость не высокая.
  • Второй тип лака – MS. По своей структуре он мягкий. Его наносят в два, а то и в три слоя. Он прекрасно растекается, но если переборщить с толщиной слоя, то он будет давать массу подтёков. При высыхании, поверхность легко полируется. Блеск, который получается в итоге, очень понравится вам.

Однако, не смотря на то, что лаки сохнут довольно быстро при комнатной температуре, обычно 20 градусов, их необходимо оградить от попадания пыли на поверхность. Рекомендуем сушить лак в подготовленном, тщательно промытом гараже. Только в этом случае, вы сможете получить блеск без примеси пыли.

Итак,  мы раскрыли вам секреты покраски автомобиля, которые помогут определиться с выбором эмали. Но, есть ещё несколько советов, о которых мы расскажем ниже. Прежде всего, перед покраской, нужно снять все детали, которые способны мешать покраске. Если их оставить неприкосновенными, то под ними может накапливаться влага, которая в дальнейшем будет способствовать коррозии.

Если вам нужно покрасить не весь автомобиль, а лишь его часть, то не обязательно закрывать те его части, которые нет необходимости красить, бумагой. Для этого существуют специальные  защитные составы. Рекомендуем попробовать следующее средство: 100 процентный состав имеет следующий вид – 40 процентов мела, 10 – воды, 30 – глицерина и 20 – декстрина. Эта смесь потом легко смывается водой, но она не должна попадать на поверхность, которая окрашивается.

Секреты нанесения шпатлевки

Секреты нанесения шпаклевки

Пришло время раскрыть секреты покраски авто при шпатлёвке. Обращаем внимание на то, что шпатлёвка не делает защитные свойства покрытия лучше, но сильно может ухудшить механические характеристики. Лучше всего обойтись без шпатлёвки, но если это невозможно, то советуем придерживаться следующих правил при шпатлёвке:

  •  Любую шпатлёвку нужно наносить только на поверхность, которая загрунтована. Исключение составляют эпоксидные шпатлёвки на основе полиэфиров.
  • Толщина слоя, который наложен с помощью шпатлёвки, должен быть минимален. Это связано с тем, что  возможно появление трещин, так как внутреннее напряжение металла может быть высоким.

Чтобы определить допустимую толщину слоя шпатлевки, необходимо определить величину  определяется усадки материала. У составляющих исключение эпоксидных шпатлевок,  усадка небольшая, поэтому допустимый слой нанесения определяется величиной до 2 миллиметров. У других шпатлёвок усадка значительно выше,  именно поэтому их необходимо наносить  в несколько тоненьких слоёв. При этом обязательно каждый слой должен просушиваться. Рекомендуемая общая толщина всех слоёв не должна быть больше 0,3 миллиметров.

Хотим напомнить об одном важном факте, который не относится к секретам покраски авто, но является очень важным моментом данных работ. Это – техника безопасности. Не забывайте пользоваться респиратором и резиновыми перчатками. Это очень важно для вашего здоровья. Надеемся, что наши советы и раскрытые здесь секреты, помогут вам самостоятельно покрасить свой автомобиль более качественно и со знанием дела.

Качественная полировка – залог долгой защиты кузова!

Секреты полировки от професионалов

Теперь озвучим некоторые секреты покраски авто на этапе полировки. Сам процесс полировки включает в себя три этапа работ:

  • Использование шкурки для снятия излишков лакокрасочного покрытия;
  • Восстановительная полировка с применением специальной пасты;
  • Полировка для придания яркого блеска и защитных функций.

Полировку можно сделать как обычным ручным способом, так и используя полировальную машинку. В  первом случае, вы наносите пасту на салфетку  и равномерно втираете её, распределяя по кузову. Существуют аэрозоли, их применение упрощает эту процедуру. После того, как слой нанесён, ему дают подсохнуть до появления следов белого налёта, а после этого протирают чистой, сухой салфеткой. Чтобы поверхность блистала, надо сделать 10-20 круговых движений на одном протираемом месте.

Если Вы решили использовать машинку, то потребуются специальные круги – насадки. Один – для грубой полировки, другой  – для завершающей полировки. Предлагаем некоторые советы по полированию:

  • Частота вращения машинки при шлифовании должна быть всегда 1500-2000 оборотов в минуту;
  • Всегда нужно держать полировальный круг только параллельно обрабатываемой поверхности автомобиля;
  • При первых нескольких проходках нужно прилагать умеренное давление, которое уменьшается при последующих проходках;
  • Нужно Чаще очищать полировальный круг, используя при этом только специальный чистящий инструмент;
  • Если круги всё же остаются, то нужно использовать повторно машинку двойного действия с поролоновым кругом, на который наносится специальный состав.

Для получения отличного результата рекомендуем отполировать покрытие автомобиля не один, а два раза. Первый раз следует производить полировку среднеабразивным составом и применять для этого грубые круги,  которые помогут вывести глубокие царапины. А второй раз необходимо осуществлять работы безабразивным составом, с помощью которого можно создать яркий блеск, но тут уже необходимо поменять насадки на мягкие круги. Между полировками советуем тщательно вымыть автомобиль.

[]zzz7aIGS7Y8

Источник:

Автомобильные лаки. Советы, инструкции по применению.

В этой статье мы поговорим об автомобильном лаке: как правильно его разбавлять, с помощью каких растворителей и какие главные нюансы при этом учитывать. Сразу нужно сказать, что не существует «золотой середины» в вопросах правильного нанесения лака. Лаки бывают разные:

  • жидкие;
  • плотные;
  • быстро высыхающие;
  • медленно высыхающие;
  • более эластичные и многие другие.

На самом деле, все зависит от вида ремонта, который вы выбираете. Нужно определится, для какой работы средство понадобится: сделать быструю работу, качественную работу, на долго и т.д.

Попробуем визуально объяснить все нюансы, которые касаются разных видов лака. Существуют HS лаки, MS лаки и 1K лаки.

HS (что в переводе означает приблизительно «большая концентрация твердого вещества) отличается от других лаков тем, в нем больше самого лака.

Далее идет отвердитель.

И совсем немного растворителя.

MS лаки – здесь самого лака меньше, нежели в предыдущем. Также ниже в нем концентрация отвердителя. Но вот растворителя в нем значительно больше, чем в предыдущем виде лака.

Что касается лаков 1К, то в них очень мало самого лака и отвердителя, но его большую часть составляет растворитель.

В чем заключаются главные отличия.

Если взять лак HS и представить, что большие кружки на фото это лак, а маленькие точки – растворитель, то нужно знать, что чем меньше будет растворителя, тем плотнее и толще будет слой лака.

В MS лаках гораздо больше растворителя, чем в предыдущем виде, таким образом, получается, что при усушке он садиться.

В 1К лаках самого лака очень мало, но, в то же время, очень много растворителя.Если взять HS лак, то он сохнет дольше, потому что дольше выходит растворитель.

MS сохнет быстрее, 1К или баллончик сохнут еще быстрее, однако, при этом, практически не остается лака. Проще говоря, получается очень тонкий слой. Кроме того, очень сложно полировать такой лак.

Лучший для полировки, это же, конечно, лак HS. После него достаточно трудно стереть кантики и если образуются подтеки, гораздо проще их убрать с этого вида лака. Вследствие того, что он гуще, «апельсин» получается более грубый.

MS лак подходит для тех, кто умеет хорошо пользоваться пистолетами и перед его использованием была хорошо подготовлена поверхность.

Как правило, он наносится с первого раза, имеет хорошую растекаемость и ровный, глянцевый «апельсин».

Но если его в одном месте нанести слишком много, он может потечь и исправить это будет трудно, поскольку в нем не слишком много твердых веществ.

Как правильно наносить автомобильный лак в углах

Если вы будете держать пистолет в положении, когда факел будет расходится (как показано на рисунке), то в самых коротких местах будут образовываться подтеки.

В то же время, в самом дальнем месте ничего не прокраситься.

Поэтому, лучше пистолет разворачивать перпендикулярно и задувать либо точкой, либо факелом прямо в угол, выходя, потом, вверх или вправо.

Также есть еще некоторые нюансы. Если вы красите порог, низ бампера или деталь, которая не очень видна и образовался подтек (например, на виду), следует просто подуть еще лака, чтобы подтек стек вниз, в то место, где его не будет так видно.

Какие растворители лучше использовать

Лучше использовать растворители, которые предоставляет сам производитель. Помимо этого, в лак можно добавлять антисиликоновые добавки, а также добавки для ускорения сушки лака. Есть быстрый отвердитель, быстрый растворитель и есть просто ускоритель. Это три разные вещи, которые прилагаются к каждому лаку. В случае, если вы покупаете лак и работу нужно выполнять во влажном или холодном помещении, лучше спросить у продавца, что у него есть для таких случаев. Это объясняется тем, что есть множество фирм, каждая из которых по своему относится к продукту, который производит.

Перед нами лак HS и с другой стороны, на банке, все данные по его применению: соотношение 2:1, 10% разбавителя, наносится потоком от 5 до 4 атмосфер. Между нанесением слоев нужно сделать перерыв 10 минут, а сам лак сохнет 30 минут при 60 градусах.

Что значит 2:1, то есть, как правильно разбавить лак.

Для  этого можно взять мерную линейку, на которой видно, сколько нужно лака и отвердителя, плюс 10% растворителя, которые можно добавлять, так сказать, на глаз.

Если же у вас нет мерной линейки, в магазине можно приобрести специальные емкости, на которых обозначены соответствующие указатели.

Нужно ли ждать определенное время после размешивания лака, чтобы он настаивался?

Ответ достаточно прост: не нужно ждать. Если поверхность готова, все обклеено и обезжирено, тогда спокойно можно разводить лак, заливать в пистолет и приступать к покраске. Чем меньше будет промежуток между разбавлением и нанесением, тем красивее и качественнее нанесеться лак.

Важные нюансы, которые влияют на качество нанесение лака:

  1. разность пистолетов, что подразумевает использование пистолетов HVLP или LVLP. Всегда обязательно подстраивать пистолет под тип лака, который используется.
  2. настройки пистолета. Здесь имеется в виду настройка подачи воздуха, подачи лака и ширины факела. Если все будет правильно настроено, то должен получится красивый «апельсин» и тогда точно можно будет избежать подтеков.

Небольшое отступление. Для чего нужен «апельсин» на автомобиле. Почему нельзя все выполировать ровно и красиво, до зеркального блеска?

Если взять условно покрытие с шегренью или «апельсин» и выполированную «в ноль» поверхность  и представить, что некая грязь попадает на ровную поверхность, то она будет оставлять прямые царапины.

В том случае, если грязь попадает на покрытие с шегренью, она пролетает и задевает только верхушки глянца. При этом, внутренние части всегда остаются зеркальными и вне зависимости от того, насколько автомобиль будет зацарапан, он все равно будет блестеть.

  1. О добавках мы уже говорили;
  2. Подготовка. Многое зависит от подготовки поверхности, на которую будет наносится лак. Если она чистая, ровная, обезжиренная, то с нанесением лака не должно быть проблем.
  3. Освещение. Оно должно быть снизу и с верху, потому что, если красить, к примеру, часть автомобиля, которая показаны на фото, то ее видно хорошо.

Если же лак будет наносится на часть, которая освещена плохо (например, низ бампера), то желательно, чтобы свет поступал снизу.

  1. Обдувание. Здесь последовательность действий такая: когда лак уже нанесен и прежде чем все будет закончено, на пистолете можно выставить подачу воздуха точкой и под большим давлением продуть. Таким образом, можно получить красивое, зеркальное покрытие.
  2. Переходы. Где и как их лучше делать? Если вы делаете переход металиком, то лучше всю деталь закрыть лаком. Проще говоря, переходы непосредственно лаком лучше не делать, а необходимо полностью залаковать всю деталь. Если дефект маленький, переход можно сделать до кантика.

Но нужно иметь в виду, что если, например, поверхность покрыть металиком до кантика, а сверху нанести лак, то потом, после полировки, все это будет видно, потому что лак сотреться.

Металик дожжен наносится примерно до этого места. А на расстоянии ладони моно наносить чистый лак. Если же, например, крыло идет целое, без фары, то переход лучше делать в самом узком месте (в данном случае – над боковым задним окном).

Потому что, если сделать переход в видном месте, то его перед нанесением лака понадобится долго шкурить, и, конечно, место перехода будет видно.

Конденсат – важно его сливать, потому что он может испортить всю работу. У каждого компрессора внизу  находится специальный краник, который нужно открутить, чтобы слить конденсат.

Перед каждой покраской нужно спускать конденсат с компрессора и фильтра, который используется. В случае с автоматическими фильтрами, при пониженном давлении, они сами спускают конденсат.

  • Не следует забывать о паузах. Сколько времени и сколько слоев наносить? Лучший вариант для того, чтобы определить, когда можно наносить следующий слой, это потрогать обклеенное место, на которое непосредственно не наносился лак и посмотреть, высох ли он. Если он мокрый, то еще рано. Если же во время прикосновения он будет тянутся нитками, как клей, значит, можно наносить следующий слой. Если он будет слишком жидким и вы нанесете следующий слой, он может просто стечь. Второй вариант, если уже видно, что первый слой липкий, но еще не высох, то можно наносить следующий слой, который хорошо сцепится и, в то же время, можно будет избежать подтеков.
  • Осадка. Лак лучше наносить на поверхность, ошкуренную бумагой Р600 (на металик «базу»), либо на Р1200 мокрую. Если ошкурить Р1500 или Р2000, лак может просто не сцепиться. Если же вы ошкурите только мокрой Р600, в месте полировки лак осядет и все будет видно.

Перед тем, как наносить лак на деталь, которая подлежит обработке, рекомендуется потренироваться на чем-нибудь другом, чтобы убедиться, что все настройки выставлены правильно и можно будет получить нужный результат.

Источник:

основные виды и советы по выбору (+20 фото)

Лакирование поверхностей, изделий и материалов – отличный способ декорирования и защиты от воздействия влаги, температуры и повреждений. Лаки применяют для бытовых и промышленных целей. Составами можно покрывать деревянные, металлические, гипсовые, кирпичные, бетонные поверхности – для каждого материала подходит определенный лак. Чтобы состав приобрел требуемую для работы вязкость, используют разбавитель для лака. Средство отличается от растворителя по своим характеристикам и назначению.

Группы разбавителей и растворителей

При использовании химических веществ и лакокрасочных материалов возникает необходимость приготовить рабочий состав требуемой консистенции. Разбавителем для лака называют средство, которое уменьшает вязкость и плотность состава. Растворителем пользуются, чтобы размягчить структуру засохшего вещества, то есть в случаях, когда необходимо удалить строе покрытие или очистить рабочий инвентарь.

Все растворители и разбавители классифицируют на пять основных групп:

  • Нефтяные и ароматические углеводороды. Популярные дистилляты – уайт-спирит, керосин, парафин, ксилол, толуол, вазелиновое масло. Используют для разбавления масляных и полиуретановых средств.
  • Гликолевые эфиры. Могут использоваться в виде связующего компонента морилок и ЛКМ на водной основе. Гликолевые эфиры используют для разбавления и растворения нитролаков.
  • Кетоны. Широко применяют в качестве промышленных растворителей и разбавителей ЛКМ. Распространенный разбавитель в группе кетонов – ацетон, чтобы разводить полиуретановые вещества и нитролаки.
  • Спирты. В состав разбавителей входят как самостоятельные компоненты или в комбинации со сложными эфирами или кетонами. Подходят для составов на спиртовой основе, шеллака, нитролака.
  • Эфиры. Простые эфиры применяют для разбавления пленкообразователей на основе глифталевых смол. Сложные эфиры используют для растворения любых составов с нитроцеллюлозой.

Термины растворитель и разбавитель часто используют как синонимы. Разница между ними в том, что одними можно разводить твердые, а другими – жидкие пленкообразователи. Но некоторые средства универсальны – и разбавляют, и растворяют составы.

На видео: чем отличаются растворители и разбавители.

Виды лаков для обработки древесины

Наиболее широкое применение получили составы для лакирования деревянных поверхностей. Лак для дерева предотвращает гниение материала при воздействии влаги, защищает от плесени и грибка и сохраняет красивую древесную фактуру, можно подчеркнуть и изменить цвет деревянной поверхности. Чтобы лак по дереву хорошо ложился на обрабатываемое изделие (панель, мебель, сувенир, напольное покрытие), рабочей жидкости нужно придать требуемую вязкость.

Разбавитель выбирают в зависимости от состава пленкообразователя. Средства бывают нескольких видов:

  • Алкидные. Компоненты – пентафталевая, глифталевая, алкидная, меламиноформальдегидная смола в сочетании с органическими растворителями и сиккативами. Алкидные лаки отличаются хорошей адгезией, влагостойкостью, нейтральностью к ультрафиолету.
  • Полиуретановые. Главный компонент – полимер полиуретан, соединенный со специальными химическими веществами. Отличаются высокой устойчивостью к истиранию, хорошо защищают древесину от попадания влаги, образуют прочную эластичную пленку.
  • Битумные. В состав входит битум в комбинации со смолами и маслами. После растворения и нанесения на деревянную поверхность оставляет слой черной пленки. Применяют для оформления изделий по технологии патинирования с эффектом искусственного состаривания.
  • Яхтные. Яхтный ЛКМ показывает высокую устойчивость при контакте с влагой, отличается большим сроком службы и прочностью. Яхтный лак устойчив к температурному воздействию и влиянию агрессивных сред. Яхтный лак используют для внутренних и наружных работ.
  • Масляные. Содержат растворы натуральных или синтетических смол, модифицированные растительными маслами с добавлением растворителей и сиккативов. После нанесения образуют прочную пленку желтоватого цвета.
  • Нитроцеллюлозные. В основе нитроцеллюлозных веществ содержится нитрат целлюлозы, растворенный в органических растворителях. Нитролаки быстро сохнут, хорошо защищают обработанную древесину от влаги, образуют на поверхности равномерную лаковую пленку.
  • Нефтеполимерные. Устойчивые к действию химических реагентов и моющих средств. Получают путем соединения нефтеполимерных смол с растворителями и модифицирующими добавками. Составы по дереву показывают высокую устойчивость к истиранию.

Выбор разбавляющего средства

Чтобы правильно выбрать разбавитель для лака, нужно знать компонентный состав вещества или группу, к которой относится лакокрасочный материал. Для каждого лака подходит определенный разбавитель. Необходимо выбрать средство, чтобы развести, а не растворить вещество.

Древесина и изделия из дерева широко используется в строительстве, изготовлении мебели, стеновых панелей, напольных покрытий и других предметов интерьера, а также применяется для изготовления окон, дверей, лестниц. От качественного покрытия дерева зависит срок его эксплуатации. Обработка лаком – наиболее эффективный способ декорировать и защитить древесный материал. Для нанесения покрытия рабочий состав должен быть в меру жидким.

Чем разбавить лак из различных компонентов:

  • Для снижения вязкости алкидного лака используют уайт-спирит. Яхтенный лак также разводят уайт-спиритом.
  • Чтобы развести полиуретановые вещества применяют толуол, ксилол, ацетон, растворители Р-4 и Р-5.
  • Растворить до нужной консистенции нитролак можно при помощи комбинированной смеси толуола и ксилола.
  • Масляные и полиуретановые лаки разбавляют скипидаром, уайт-спиритом и сольвентом.
  • Разбавители на основе спирта подходят для разведения нитролаков и шеллаков.
  • Гликолевый эфир разбавляет составы на водной основе и нитроцеллюлозные лаки.
  • В эпоксидные составы сначала вводят отвердитель, а затем разбавляют смесью ксилола, ацетона и этилцеллюлозы.
  • Средства на водной основе разбавляют водой в количестве не более 10 процентов от объема лака.
  • Ацетоном можно разбавить смеси на основе эпоксидных и природных смол, а для яхтовых ЛКМ используют уайт-спирит в количестве 5%.

Введение разбавителя позволяет снизить вязкость жидкости. Чтобы удалить остатки высохшего средства, на обработанную поверхность наносят растворители. Ими очищают инструмент и инвентарь, использовавшийся при лакировании.

После размягчения лаковая пленка удаляется тонким шпателем. Если слой очень прочный, убрать его с деревянной поверхности можно при помощи циклевки и обработки крупно- и мелкозернистыми абразивами и наждачной бумагой.

Основные виды растворителей

Все составы, которые используются для разбавления и разведения лаков, отличаются по свойствам. При работе с ними необходимо придерживаться элементарных мер предосторожности – использовать средства индивидуальной защиты, остерегаться попадания растворителя в глаза, нос и рот, проветривать помещение. Практически все составы пожароопасные и требуют правильного хранения и аккуратного использования.

Наиболее распространенные разбавители:

  • Уайт-спирит – обладает средней скоростью испарения, практически не имеет запаха, разбавляет яхтный и другие лаки.
  • Сольвент – испаряется быстро, сильно горючий, легковоспламеняющийся.
  • Этиловый спирт – растворяющая жидкость бесцветного типа со специфическим запахом, самовоспламеняется при 402 градусах.
  • Нефтяной бензол – не растворяется в водном растворе, взаимодействует с бензином, керосином и скипидаром.
  • Скипидар – высыхает медленно, неприятно пахнет, способен самовоспламеняться, подходит для разбавления масляных лаков.
  • Растворители для нитролаков – улучшают качества пленкообразователя, обеспечивают хорошую адгезию покрытия.
  • Метанол – опасный, токсичный растворитель, хорошо разбавляет шеллак, составы на спиртовой основе.
  • Бутиловый спирт – разбавляет нитроцеллюлозные лакокрасочные материалы, придает лаку блеск, механическую прочность.
  • Этиленгликоль – вязкое по консистенции вещество без запаха, используется, чтобы развести состав.
  • Метилацетат – быстро испаряется и сохнет, вещество отличается высокой токсичностью.
  • Бутилацетат – вещество желтоватого цвета, долго испаряется с поверхности, увеличивает время высыхания лака.
  • Этилацетат – приятно пахнущее вещество с высокой скоростью испарения.
  • Ацетон – растворяет и разбавляет большинство лаков, имеет неприятный, резко выраженный запах.

Популярные марки растворителей – 646 и 647. Растворитель 646 – это смесь нескольких компонентов, которые в сочетании хорошо разбавляют эпоксидные и акриловые лаки. 647-й растворитель состоит из толуола, бутанола, этилацетата и бутилацетата. Используется для разбавления нитролаков.

Растворитель Р-4 содержит соединение сложных эфиров, кетонов и ароматических углеродов. Подходит для разведения лаков на основе винилацетата и его сополимеров.

Использование разбавителя для лака позволяет получить рабочий состав необходимой консистенции и придать покрытию дополнительную прочность. Нанесенный слой становится равномерным, составом легко работать, используя валики или малярные кисти.

Чем разбавить краску и лак (2 видео)

Разная продукция (20 фото)

gidpokraske.ru

Чем разбавить лак?

Такая неприятная штука случается с каждой девушкой – любимый лак для ногтей вдруг загустел, начал тянуться и ногти им уже ровно не накрасишь. Обидно, конечно, ведь цвет лака и его качество выбрать не так-то просто. Да и жалко выбрасывать лак, ведь во флакончике осталось больше половины. Расстраиваться нет причины! Чем разбавить лак,можно выяснить очень легко. «Продлить жизнь» лака реально с помощью простых и доступных средств. Всего несколько капель средства для разбавления и, лак вновь «оживет» и порадует вас своим насыщенным цветом и стойкостью. На разбавление лака специальным качественным средством много времени не уйдет – всего минут пять на десяток лаков!

Итак, чем разбавить лак для ногтей, чтобы это средство и по цене было доступно и качество его радовало. Сейчас во многих магазинах есть в продаже недорогие средства, поэтому можно купить их про запас сразу несколько штук. После их применения загустевший лак не тускнеет, не расслаивается и не портится. А если лак у вас с блестками, то за него можно не беспокоиться – блестки, после разбавления, засверкают новыми цветами!

В наше время продаются лаки, которые сами себя превосходно разбавляют, а точнее, не дают себе засохнуть. Секрет таких универсальных лаков прост. Внутри флакончика такого лака находится небольшой металлический шарик, который во время встряски равномерно размешивает лак, возвращая ему первозданную консистенцию.

Некоторые дамочки по старинке пользуются ацетоном. И вопрос — чем разбавить лак для ногтей — для них не столь актуален. Но будьте осторожны, ведь ацетон способствует ломке и изменению цвета ногтевой пластины. После его применения ногти начинают слоиться, и их внешний вид ужасно расстраивает хозяйку. Ну, а в защиту наших бабушек, которые пользовались ацетоном, заметим – просто выбора у них не было, вот и приходилось довольствоваться тем, что под рукой.

Существует ли что-нибудь еще, чем можно разбавить лак для ногтей? Да, многие пользуются обычным раствором для снятия лака. Это простой, но рискованный шаг. Во-первых, лак может потускнеть и свернуться комочками. Во-вторых, ногтевая пластина то же «спасибо» вам за такие эксперименты не скажет.

Делаем простой вывод – хорошие средства, чем можно разбавить лак для ногтей – это спасение для наших лаков! Они прослужат вам еще, как минимум, месяца два. Ну, и напоследок ценный совет – не стоит закупать лаки впрок, потому что быстро использовать вы их все равно не сможете, а по истечению срока годности лаки уже не смогут служить вам верой, правдой и красотой.

elhow.ru

Чем разбавить акриловый лак?

Акриловый лак популярен ввиду его быстрого схватывания и высыхания, простоты применения, декоративной привлекательности. Удалить такое покрытие сможет только специальный растворитель. Обычно вещество уже разбавлено и готово к использованию. Но что делать, если это пастообразный вид материала или он слегка загустел и тянется за кистью? Чем и как разбавить акриловый лак?

Важно знать какой лак можно разбавить водой, а в какой необходимо добавлять специальный растворитель.

Акриловым лаком называется высококачественная водная дисперсия акриловых смол, применяемая в качестве декоративно-защитного покрытия древесных и прочих материалов. Образующаяся на поверхности эластичная, прочная пленка, надежно защищает основу от механических повреждений и влияния физических сред.

Виды лаков на основе акрила

Акрил – название полимерных материалов на основе производных акриловой кислоты, простейшей представительницы карбоновых кислот. Прозрачная жидкость обладает резким запахом. Акрил растворяется в воде, хлороформе, этанолах, диэтиловых эфирах. Чистый материал имеет превосходные физические и технические характеристики:

  • не подвержен влиянию температур;
  • устойчив к влиянию ультрафиолета;
  • в соединениях приобретает неплохую прочность;
  • имеет ряд положительных механических признаков.

Чтобы получить лакокрасочную продукцию для создания декоративного защитного покрытия, в акрил добавляют специальный органический растворитель или воду. Состав, где добавлен органический растворитель, можно использовать для лакировки не только деревянных, но и металлических, стеклянных, каменных поверхностей.

Универсальный акриловый разбавитель.

Водно-дисперсионный акриловый лак

Такой лак максимально экологичен, применим для внутренних работ. Подчеркивает природную текстуру древесины (в случае, если это паркет, мебель, кессон, панели и т.п.). Наносится легко, высыхает за считанные часы, обладает превосходной адгезией. Финишное покрытие прочное, долговечное, слабо подверженное истиранию, влиянию физических и химических сред. Имеет превосходные декоративные качества.

Если водная дисперсия акриловых смол загустеет или смесь сразу была слишком вязкой, ее можно развести. Допускается водный растворитель до 5-10% от общей массы лака – без потери свойств материала.

Не рекомендуется смешивать данный тип лакокрасочных материалов с другими видами паркетной химии. Запрещается с ними использовать как растворитель, олифу, бензин, ацетон, уайт-спирит и прочие органические элюенты.

Водно-дисперсионный акриловый лак декорирует защищает материал от вредных внешних воздействий.

Акриловый лак на основе органических растворителей

Растворитель здесь – это смесь сложных эфиров, кетонов, ароматических углеводородов. Иногда в состав раствора входят пластификаторы. Образующаяся защитная пленка довольно прочная, со временем не желтеет.

Из технических характеристик можно выделить хорошую адгезию с основой, водостойкость, гладкое нанесение. Применять материал можно для наружных и внутренних работ. В отличие от водных лаков, эта группа материалов имеет характерный запах, что можно отметить, как недостаток. Но после полного высыхания лакировки, этот дефект устраниться.

Для того, чтобы отмыть малярный инструмент после работы или развести загустевший акриловый лак, нужен сильный растворитель. Обычно это скипидар или другой универсальный элюент. Рекомендовано наносить средство в 2-3 слоя. При том, для нанесения первого слоя акриловый лак на основе органических растворителей нужно разбавить на 30%. Это необходимо для усиления износостойкости защитного покрытия.

Лак для камня и кирпича на основе органических растворителей.

Классифицируется акриловый лак по составу и декоративным свойствам. Состав может быть однокомпонентным (только акриловая основа) и двухкомпонентным (акрил и полиуретан). По декоративным признакам (добавкам), может быть глянцевым, матовым и полуматовым.

Разница между «разбавить» и «растворить»

Существенное отличие между средствами: растворители влияют на твердость лаковой субстанции, разбавители – на ее вязкость. Чтобы не испортить материал, нужно знать, что чем разбавляется и разводится.

Материалы на водной основе можно разбавить водой или гликолевым эфиром. Растворить – ксилолом, гликолевым эфиром, комбинированным растворителем. Составы на основе органических растворителей разбавляют толуолом, скипидаром, и теми типами элюентов, что уже содержатся в лаке.

Рекомендации для работы с акриловой лакировкой

  1. Субстанцию в банке перед началом работы следует хорошенько размешать, особенно, если в составе присутствует пигмент.
  2. Не стоит пренебрегать средствами индивидуальной защиты, даже если это водно-дисперсионный (без запаха) состав.
  3. Влажность воздуха не должна превышать 50%. Обрабатываемая поверхность должна быть чистой, сухой, не жирной.
  4. Для нанесения можно пользоваться традиционным малярным инструментом: кистью, валиком.
  5. Растворитель для водных дисперсий – только чистая вода. Чтобы лакокрасочный материал не потерял своих свойств и не повлиял на естественную структуру древесины, допустимый максимум воды – не более 10%.
  6. Основа (вода или органические растворители) должна сочетаться с основой грунтовки, тонировки и другой паркетной химии, используемой в работе.

Акриловые лакокрасочные материалы используются не только при выполнении строительно-отделочных работ внутри и снаружи помещений. Они также широко применяются в производстве мебели, предметов интерьера. Нередко специальными акриловыми составами лаков пользуются деятели искусства (декоративно-прикладного, живописи, скульптуры). Материал ценят за превосходные физико-технические свойства, декоративную привлекательность, надежность и долговечность.

kraska.guru

Чем разбавить лак для ногтей? И нужно ли вообще это делать?

Для того, чтобы понимать насколько важно качество лака для ровного и притягивающего взгляд покрытия ногтя, вовсе не обязательно оканчивать курсы маникюристов. К сожалению, век лаков для ногтей недолог, со временем они густеют и покрыть ногти ровным слоем становится крайне затруднительно. Возможно ли как—то исправить эту ситуацию и продлить лаку жизнь? Чем разбавить лак? Об этом мы и поговорим в этой статье.

Как вдохнуть вторую жизнь в загустевший лак?

Ввиду того, что из любого лака для ногтей, независимо от его цены, испаряется входящая в его состав жидкость, можно сделать вывод, что густеет лак независимо от его первоначальной стоимости. Однако время, через которое лак начинает терять свою консистенцию, очень различается. Для загустения лаков одной марки требуется полтора месяца, иные не теряют своей консистенции аж в течение шести месяцев.

В некоторых баночках с лаком есть специальные шарики из металла. Эти шарики предназначены для ликвидации сгустков, образовавшихся при хранении лака. При встряхивании они возвращают лаку нормальную консистенцию. Но не всякий производитель лаков для ногтей утруждает себя вкладыванием шариков во флакончик. Да и встряхивание по своей сути весьма сомнительный метод.

Что же делать с лаком, который быстро загустел? Чем можно разбавить лак? Косметическая промышленность ушла на несколько шагов вперед и уже давно на рынке в свободной продаже есть специальная жидкость, предназначенная для разбавления всеми любимого лака. Большинство торговых марок, специализирующихся на выпуске лаков для ногтей, выпускают и жидкость для разбавления лака. Достаточно добавить пару капель разбавителя во флакончик с подсохшим лаком и тщательно взболтать.

Разбавитель продлевает жизнь загустевшему лаку, но не более чем на один месяц. Как показывает практика, впоследствии лак все равно начинает загустевать и если его разбавить повторно, безвозвратно меняется его структура. Покупка нового лака становится неизбежной несмотря на то, что осталась половина флакона. Густой и неоднородный лак портит маникюр. А ведь именно красивый маникюр является одной из важных составляющих образа, возбуждающего мужчин.

Можно ли разбавить лак ацетоном?

Еще несколько десятков лет назад наши мамы и бабушки разбавляли лак ацетоном, либо специальной жидкостью для снятия лака. Специалисты ногтевого сервиса настоятельно не рекомендуют этого делать, даже если в составе жидкости нет ацетона. Почему?

Ответ находится на поверхности – эта жидкость, как и ацетон, содержит в себе вещества, разрушающие структуру лака, поскольку создавалась она именно для снятия декоративного покрытия. Второе название такой жидкости – смывка.

Лак, разбавленный смывкой, будет иметь неоднородную, шершавую структуру и не сможет долго держаться на ногтях. Мало того, со временем такой лак разделится на две составляющие и будет испорчен окончательно.

Так стоит ли вообще разбавлять лак? Ответить на этот вопрос утвердительно можно лишь тогда, когда вам безотлагательно потребовался лак для ногтей, а свежего нет под рукой. Либо вам понадобился именно загустевший оттенок декоративного лака. Во всех других случаях можно смело приобретать новый лак и доставить покупкой себе массу положительных эмоций.

princessjournal.ru

Как привести в чувства старую краску и что делать, если она засохла прямо в тюбике, читайте в моей новой статье.

Акрил – счастье для художника

Акрил – прекрасное изобретение как для художников, так и для энтузиастов живописи. Относительно недорогая цена, доступность, богатая цветовая палитра, безвредность и практически отсутствие токсичных веществ и резких запахов, все это делает эту краску практически универсальной. Если бы не одно «но».

Акриловая краска прекрасно подходит для тех, кто не любит долго ждать, а хочет сразу любоваться готовым результатом. Как вы знаете, акрил – это быстросохнущая краска. Но именно это ее свойство и имеет обратную сторону – краска может высохнуть прямо в тюбике и вам придется покупать новую. Как же этого избежать? Как оживить засохшие акриловые краски?

Кстати как этого избежать, как работать акрилом и все прочие моменты мы подробнейшим образом разбираем на моем курсе “Интерьерная живопись”

На этом курсе мы учимся писать прекрасные картины идеально вписывающиеся в любой интерьер. Это очень объёмный курс, на котором вы научитесь работать в современных техниках акриловой живописи и с элементами картинного декора. 

После прохождения курса вы сможете сэкономить десятки тысяч рублей на подарках и обустройстве дома, научившись создавать дорогие атмосферные картины которые украсят весь ваш дом.

И, возможно, не только ваш. Так как интерьерная живопись на данный момент является самым прибыльным видом искусства 😉

Узнать подробнее о курсе вы можете по ссылке — или на сайте Как восстановить засохшие акриловые краски

Акриловые краски могут засохнуть где угодно: на холсте, палитре, кисточка или прямо в банке. Последнее особенно неприятно, так как часто художник даже не подозревает, что его краска засохла, садится рисовать и только тогда обнаруживает «сюрприз».

Я подробно разберу каждый случай и расскажу, как реанимировать краску, но сначала хочу напомнить вам одно очень важное правило, следуя которому, вы сэкономите время, деньги и силы:

Всегда проверяйте краски прямо после оплаты в магазине или непосредственно после доставки из интернет-магазина.И никогда не оставляйте их на воздухе слишком долго! Это самые простые правила, но, почему-то, им следует далеко не каждый.

Покупка  качественной краски — 85% вероятности того, что работать с ней будет удобно и комфортно. Конечно, при соблюдении всех необходимых правил пользования.

Покупать краски лучше в проверенном магазине, который внушает доверие и может подтвердить свою репутациями отзывами довольных покупателей. Если такого магазина у вас поблизости нет, то советую заглянуть в мой магазин инвентаря для живописи — Я точно гарантирую вам, что краска будет качественной. Этими материалами я пользуюсь лично уже на протяжении 10 лет, и точно знаю, как их правильно хранить.

Надеюсь, воспользовавшись моим советом, вам не придется оживлять краску. Но если такое все-таки необходимо, обязательно прочтите мою статью до конца.

Что делать, если краска засохла на холсте?

В большинстве случаев, такую краску на готовой картине уже очень сложно оживить. В таком случае, вам нужно будет развести акриловую краску для рисования специальным разбавителем прямо на холсте. Но лучше все-таки этого не делать, чтобы не повредить рисунок, а просто перекрыть его, если есть недочеты, новым слоем краски.

Что делать, если краска высохла в тюбике или банке?

Многие мои ученики до занятий на моих онлайн-курсах раскрашивали картины по номерам. Если вы не знаете, то это такой вид картины, где рисунок уже нанесен на холст и разбит на пронумерованные кусочки.

Чаще всего акрил высыхает в маленьких баночках в наборе «Рисование по номерам»

Каждый номер означает тот или иной цвет. В такие картины обычно кладут набор акриловых красок в маленьких баночках. Вот они-то как раз и являются хорошим примером, когда краска часто высыхает.

Но кроме красок для картин по номерам, высохнуть может любая акриловая краска. Можно ли ее оживить? Все зависит от степени высыхания, насколько критична ситуация.

Итак, если вам нужно растворить засохшую акриловую краску для рисования и вернуть ее к жизни, посмотрите, в каком она состоянии:

  1. Если краска очень густая, но еще не совсем сухая, то вы можете просто разбавить ее водой, закрыть и дать постоять некоторое время. Затем хорошо размешать и начать снова пользоваться.
  2. Если краска уже очень хорошо затвердела, но еще поддается хоть какому-то размягчению, вы можете залить ее водой с небольшим количеством разбавителя и оставить на ночь в закрытой банке.
  3. Если краска высохла окончательно и стала похожа на камень, то вам ничего больше не остается, как вытащить ее из банки (с тюбиком будет намного сложнее) и растереть ее до порошкообразного состояния. После нужно залить этот порошок кипятком и перемешать до полного растворения комочков, а затем в закрытую емкость.

Что делать, если краска засохла на кисточке с палитрой?

Убрать засохшую краску сложно, но возможно

Последний вариант разбавления краски весьма экстремальный и, если нет острой необходимости, лучше выбросить такую краску и купить новую. Так как после высыхания и заливания водой краска, вполне вероятно, немного изменит свои свойства, лучше не мелочиться и приобрести свежую акриловую краску.

Но что делать, если акриловые краски засохли прямо на любимых кисточках или палитре? Не выбрасывать же и их тоже? Конечно нет, выбрасывать такие ценные материалы как палитра и кисти не нужно.Я уже рассказывала, как отмыть кисти от акриловой краски в одной из своих статей, но там речь шла о случаях, когда вы только-только порисовали и краска еще свежая. А вот чем разбавить засохшие акриловые краски и удалить их с любимой кисточки – читайте ниже.

Кисточка – ваш главный инструмент! Следите за ней и ее чистотой постоянно

Если кисточка для рисования картин пролежала в акриловой краске больше суток, то вода вам здесь уже не поможет. Зато поможет хорошее обезжиривающее средство! Им, кстати, я рекомендую обрабатывать все поверхности, кроме холста, перед нанесением акриловой краски – так она лучше и ровнее ляжет и не будет скатываться.

Еще один вид разбавителя, который вам поможет при очистке кисточек и палитры – это уайт-спирит. Я называю вам именно его, потому что, как показывает практика, он чаще всего оказывается под рукой и есть во многих домах.

Уайт-спирит часто используют в ремонтных работах, поэтому, он почти всегда оказывается под рукой в доме

Кроме уайт-спирита, есть еще специальные разбавители, но о них я расскажу ниже.

Чтобы не загубить ворс кисточки и поверхность палитры, наносить разбавитель нужно аккуратно и в небольших количествах. После, обязательно промойте инструменты под водой, вытрите насухо и просушите перед дальнейшим использованием.

Чем развести акриловую краску

Как вы уже поняли, акрил, даже засохший, можно развести двумя веществами:

  1. Водой;
  2. Специальным растворителем.

С водой все просто и понятно. Она должна быть чистой и горячей, а в случае, если краска не засохла, то просто комнатной температуры.

А как быть с растворителями? Какой именно подойдет для акрила?

Неплохие растворители для начинающих художников можно найти у фирмы «Таир», «Сонет», «Гамма», «Декола», «Арт-Акрил»

Как вы помните, акриловые краски состоят из нескольких компонентов – это вода, пигмент и специальный полимер. Чтобы растворить этот состав, необходимо вещество, способное повлиять на каждый из этих компонентов.

Вам понадобится растворитель, напоминающий гель, без цвета, но с довольно резким запахом. Нанесите небольшое количество геля на кисточку или палитру, подождите 10-15 минут, и смойте водой.

Краска растворится, а вы сможете спокойно продолжить рисовать!

Несколько советов по хранению

Храните краски в сухом и темном помещении

  1. Всегда проверяйте, плотно ли закрыты крышки у банок с краской.
  2. Не храните акрил в холоде – из-за этого он может высохнуть раньше времени.
  3. Очищайте кисти и палитру сразу после использования краски.
  4. При попадании краски на кожу или в глаза немедленно промойте их водой.
  5. Не смешивайте краски разных производителей.
  6. Не экономьте и не мелочитесь – иногда лучше купить новую краску, чем реанимировать старую.

Если, к сожалению, какие-то из ваших акриловых красок уже не удается вернуть к жизни — не волнуйтесь. Я подготовила большой запас цветов в своем магазине и всегда готова вас порадовать!

Выбирайте краску на сайте — и не забудьте, что новая краска всегда в разы качественнее и лучше, чем “спасённая” от высыхания.

Более подробно о хранении материалов для живописи я напишу в одной из своих следующих статей. Следите за обновлениями и подписывайтесь на меня в социальных сетях, чтобы узнать о выходе новой статьи первыми!